Στα ελληνικά νερά το Olympic Future

O πρόεδρος με μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Iδρύματος Ωνάση και άλλους επισκέπτες στο κατάστρωμα του Olympic Future

Eπίσκεψη γνωριμίας με το τελευταίο απόκτημα του στόλου του, το υπερσύγχρονο δεξαμενόπλοιο Olympic Future, οργάνωσε η Olympic Shipping and Management S.A., η οποία διαχειρίζεται τα πλοία που ελέγχει το Ίδρυμα Ωνάση, στις 13 Ιανουαρίου 2005, για τους εκπροσώπους του Τύπου, χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων και της ηγεσίας του Λιμενικού Σώματος.

Η ευκαιρία ήταν πράγματι μοναδική. Το νεότευκτο πλοίο βρέθηκε για εκφόρτωση σε εγκαταστάσεις της Πάχης Μεγάρων για λίγες ώρες, προτού αναχωρήσει για τον επόμενο προορισμό του πέρα από το Γιβραλτάρ.

Tα πάντα αυτοματοποιημένα στην αίθουσα ελέγχου του μηχανοστασίου

Το μήκους 274 μέτρων και πλάτους 47 μέτρων δεξαμενόπλοιο, διπύθμενο και διπλών τοιχωμάτων, ναυπηγήθηκε στην Ιαπωνία, στα ναυπηγεία Ναμούρα με τις υψηλότερες δυνατές προδιαγραφές και παραδόθηκε στις 9 Αυγούστου 2004. Είναι χωρητικότητας 155.039 τόνων dw και έχει υψωμένη στην πρύμνη του την ελληνική σημαία, όπως και τα υπόλοιπα –πλην ενός– πλοία συμφερόντων του Ιδρύματος Ωνάση.

«Εντυπωσιακό», «επιβλητικό», «μια μικρή βιομηχανική πολιτεία», «πλωτό τεχνολογικό διαμάντι» είναι μερικές από τις φράσεις που έρχονται στον νου πατώντας για πρώτη φορά στο κατάστρωμα ενός suezmax και ενός από τα τελειότερα δεξαμενόπλοια στον κόσμο.

Ο πλοίαρχος κ. Σωτήρης Σιαβλάκης, ο πρώτος μηχανικός κ. Γιάννης Κουτάβαλης, οι εκπρόσωποι της διαχειρίστριας εταιρείας Olympic Shipping and Management S.A., αλλά και ολόκληρο το πλήρωμα υποδέχθηκαν με εγκαρδιότητα τους προσκεκλημένους και επιφύλαξαν θερμή φιλοξενία σε όλους.

Όπως ισχύει και στα 19 πλοία του ομίλου, όλοι οι αξιωματικοί γέφυρας και μηχανής είναι Έλληνες. Εντυπωσιάζει μάλιστα το γεγονός ότι το ελάχιστα απαιτούμενο πλήρωμα του υπερσύγχρονου δεξαμενόπλοιου περιορίζεται σε μόλις 19 άτομα, χάρη στους αυτοματισμούς που διαθέτει. Στην πραγματικότητα, όμως, η εταιρεία πάντα διαθέτει υπεράριθμους αξιωματικούς και πλήρωμα για λόγους ασφαλείας.

Η γέφυρα είναι εξοπλισμένη με τα τελειότερα ηλεκτρονικά όργανα ναυτιλίας, δύο ραντάρ, αυτόματους πιλότους, υπολογιστές και συστήματα δορυφορικών επικοινωνιών. Είναι χαρακτηριστικό ότι το πηδάλιο έχει μέγεθος περίπου όσο το αντίστοιχο ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου! Όπως έδειξε ο πλοίαρχος στους επισκέπτες, με την ανάλογη εντολή μπορούν να εμφανιστούν στην οθόνη του υπολογιστή χάρτες με σημειωμένη επακριβώς την πορεία που έχει ακολουθήσει το πλοίο. Αντίστοιχη εικόνα αντικρίζει κανείς στους πίνακες ελέγχου του φορτίου, ο οποίος γίνεται με υπερσύγχρονα ψηφιακά μέσα παρακολούθησης.

Mε φόντο το Olympic Future, από δεξιά ο κ. Γιάννης Iωαννίδης, ο κ. Aντώνης Παπαδημητρίου, ο κ. Στέλιος Παπαδημητρίου, ο κ. Παύλος Iωαννίδης και ο κ. Γιώργος Zαμπέλας

Κατεβαίνοντας στα έγκατα του πλοίου, στο μηχανοστάσιο, οι επισκέπτες εντυπωσιάστηκαν από την πελώρια μηχανή Mitsubishi 18.630 kW, που καταλαμβάνει χώρο όσο μια τριώροφη πολυκατοικία! Μπορεί να δίνει στο πλοίο ταχύτητα 18 μιλίων την ώρα, όταν είναι άδειο, και 16 μιλίων όταν είναι πλήρες φορτίου. Αξιοσημείωτα στα μηχανοστάσιο τα συστήματα πυρασφαλείας, αλλά και η άψογη καθαριότητα που επικρατεί ακόμα κι εκεί! Η καθαριότητα ήταν από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του τεράστιου δεξαμενόπλοιου, στο φρεσκοβαμμένο πράσινο κατάστρωμα του οποίου δεν διακρινόταν ούτε ίχνος πετρελαίου. Όσο για τα μέτρα ασφαλείας, αυτά ήταν δρακόντεια, όπως απαιτούσαν οι περιστάσεις της εκφόρτωσης.

Στην παρουσίαση του πλοίου παραβρέθηκαν εκ μέρους του Διοικητικού Συμβουλίου του Ιδρύματος ο πρόεδρος κ. Στέλιος Παπαδημητρίου, ο κ. Απόστολος Ζαμπέλας, ο κ. Παύλος Ιωαννίδης, ο κ. Αντώνης Παπαδημητρίου, ο κ. Γιάννης Ιωαννίδης και ο κ. Γιώργος Ζαμπέλας.

Λήδα Mπουζάλη

Φωτογραφίες: Αφοί Αναγνωστόπουλου Ο.Ε - Φώτο Πρες